九州鐵道自由行(part3)- 日産自動車九州株式会社工場見學，小倉城－小爸爸的大天空

本身是做工廠的，有可以看工廠的機會都不會錯過。上次沖繩行預約了ORION啤酒廠，享受到了最新鮮的啤酒。

這次的旅行我在NISSAN官網上預約了工廠見學，希望讓孩子看看每天接觸的汽車是如何做出來的。

預約網址http://www.nissankyusyu.co.jp/FACTORY_TOUR/index.html是全日文，

但內容都不難猜，只有打名字時要轉全形字比較麻煩，但幸好萬能GOOGLE也找出可以轉換的網站。地址也只要把飯店地址KEY入即可。相信這個景點應該極少有台灣人會去看吧~

工廠位於九州工業大城苅田，從博多較快的方法是搭SONIC到小倉站，從小倉站轉搭通勤電聯車搭回西小倉站，再從西小倉站搭豐島線到苅田。搭到了兒子最喜歡的SONIC列車，這台車有兩款，去程是官網的藍色那部:(照片取自官網)

車廂內裝設計很舒服的感覺。

JR每班車的時間間系都連結得相當緊密，果然我們在西小倉站就錯過了一班車，只能再搭20分鐘後的另一般通勤車。只好用破破的日文打到NISSAN報告可能要遲到了，沒想到對方甜美的聲音告訴我她不會說英文，一陣解釋過以後她們說，沒關係，可以等我們，總算鬆了口氣。

到了苅田，小小的車站外也只有一台計程車，我們直接搭車不到十分鐘就到NISSAN工廠待客大廳。親切的館長福留先生也用弱弱的英文夾雜日文與我交談，他20年前也曾到裕隆三義廠待過一段時間，這樣也能理解對方七成，真是有趣。

原來當天的時段只有我們預約啊，真是有VIP的感覺。

整個參訪能拍照的就只有大廳，進場後就不能拿相機。導覽將近一小時，我們搭上小巴，廠區內可以看到最夯的無人車擔任搬運的工作，也身兼測試的任務。GOOGLE與其他歐洲汽車大廠正在熱烈討論的無人車，NISSAN也一樣鴨子划水再進行。

九州工廠有兩廠區，我們這次看的是較新的二廠，目前生產的是NOTE與X-TRAIL，進了二廠，廠區內有些是使用自動走道，有些則是步行的走廊，可以由上往下看到機械手臂焊接底盤，零件，引擎室，順著路走，就會到烤漆室，這段外面無法看到，館長便使用影片方式介紹。怎個廠區流水線規畫比之前在德國賓士廠還長，一旦烤漆完成就全程都是流水線到各式組裝，部分仍倚賴人力，但機械手臂佔了大部分的工作，之前看過它廠如椅子裝配，面板，都還是人工，在這裡都是機械手了。而且到一關卡的一組機械手配置有五部，還很可愛的標上了暱稱:多拉A夢，大雄，小夫與技安。這個使用角色原型的技巧，原來不但可以用在行銷，也可以用在工廠教育員工啊~

十年前曾到國瑞汽車參觀TOYOTA組裝廠，記得幾乎都是人力組裝，現在不知道是否也如此自動化。館長說光二廠配置的機械手就有一千台，而工人約四百位。這次與上次參觀賓士廠E-CLASS比較起來，覺得賓士機械手在焊接底盤處配置非常緊湊，地方也較狹窄。每台機器手揮舞時，好怕會撞到對方(哈哈~當然是經過精密計算，不可能發生的)，但也表示德國人操控這些手臂的技巧應該更厲害。

賓士工廠有開放沖壓鋼板的部分(可以看到快速換模的實力 )，以及引擎室焊接這兩處。NISSAN則是整個流水線，到成車完成與測試都可以看到，但沒有沖壓鋼板。每款車隨著技術與開發的進步，都有不同程度的成本降低，像這次看到的XTRAIL，儘管車體較大，但焊接點居然比NOTE少了一百多點，因為是世代較新的緣故。

整個導覽十分精彩，不知不覺已經一個鐘頭，且走了一點六公里的路了。絲毫不覺得累，終點在另一個廳，館長招待礦泉水，還認真解釋這是富士山的天然泉水高檔貨，印有NISSAN GTR的圖樣。